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Aquí tienes todas las preguntas y respuestas del proyecto Geolínea.

Cicatrices españolas

"Las fronteras son las cicatrices de la historia"

Anselmo Lorenzo

(una de las personas más trascendentales en la historia del movimiento obrero español.)

MUROS Y ESTRUCTURAS/ entornos interurbanos

La voluntad de crear una carretera lo más atractiva posible, dentro de los necesarios requerimientos ambientales, se extiende también a construcciones complementarias, como los muros y las barreras acústicas, y a estructuras como puentes o pasarelas e incluso a los túneles. Hoy en día, proyectar esta estructuras supone, cierto que en unas más que otras, un reto de integración y originalidad donde el diseño y la función son indisolubles. Pero veamos que claves existen para lograr un equilibrado diseño estético-funcional y al mismo tiempo, un adecuado resultado de integración con el entorno.

De entrada, el carácter de algunos muros próximos a la carretera parece justificar a priori, la necesidad de cualquier actuación artística. Pocas construcciones como éstas pueden llegar a resultar antipáticas: la pared continua resulta, casi siempre tan impactante como sosa, monótona, aburrida molesta... Sin ánimo de discutir la utilidad del muro y dada la difícil integración de esta obra en cualquier paisaje, se puede decir que su empleo como soporte artístico suele ser bien acogido y que puede aportar algo de interés a esta tosca y ruda construcción.

La función estructural suele ser prioritaria en la mayoría de los muros; en otros, sin embargo, puede ser más importante la restauración ambiental (muros verdes) o la protección contra ruidos (barreras acusticas). En lo que sigue reservamos el sustantivo "estructuras" para sus hermanos mayores los puentes, incluyendo también aquellos que son diseñados para su uso exclusivamente peatonal o pasarelas.

Por otra parte, aun en los caso en que en peajes y puestos fronterizos siga siendo obligatoria la parada, esta es cada vez más fugaz. Las fronteras desaparecen o se diluyen, se agilizan los pagos en los peajes con sistemas automatizados y, al final, donde antes costaba horas avanzar unos kilómetros, ahora sólo hay un tramo de camino algo engorroso, con un gran ensanchamiento de la superficie afirma y unas instalaciones de control dotadas con barreras automatizadas, máquinas expendoras de tiques, cabinas, una gran cubierta, etc. que a fin de cuentas constituyen desde el punto de vista perceptual, una imponente barrera visual.

Se podría profundizar en los comentarios puramente descriptivos pero no hay que olvidar que los puestos fronterizos poseen otra contonaciones, con toda seguridad más sugerentes, a considerar. Están conectados con la imagen de marco referencial, puerta de entrada y salida a un país, temática ya empleado en otras ocasiones en la escultura en carretera.

ORGANIZACIÓN GEO-LÍNEA

"Geo-Línea" es un proyecto que pretende organizar a personas para incorporar de una manera visible las líneas políticas que dividen el globo terrestre para su posterior visión en los mapas satélites. La manera por la cual se puede visualizar una frontera son muchas, y para ello se necesitará usar un lugar de encuentro en la red (ya sea un blog o una página web)

Al igual que el Geo-caching en una actividad que se organiza desde la red, primero localizas en un mapa un tesoro que buscar, posteriormente acudes al lugar físicamente, descubre el tesoro, realizas algún cambio,

El “Geo-línea” tomará la organización por tanto de del “Geo-caching”. No es una actividad deportiva a diferencia del “geo-caching”, es una actividad artística que proponer usar la excusa de que “existen líneas que separan regiones o países”, aprovechando lo nuevo modos de percepción de los que disponemos con los satélites.

El uso de la actividad a partir de ese momento es libre, las personas podrán usar del modo que quieran y marcar la línea con lo que deseen, teniendo en cuenta que debe de ser amplio para una visión adecuada de la intervención que realice cada persona.

Es una actividad que necesita tiempo, puesto que aparte de que de debe de conocer lo suficiente para su funcionamiento cotidiano también cuenta con la actualización de los mapas satélites, que ofrecerán el resultado en varios meses de las intervenciones realizadas.

Toda intervención efectuada será localizable a partir del blog o web.

HISTORIA DEL GEO-CACHING (enlace)

CIUDAD PÁNICO en relación a la inseguridad que provocan los límites.

(…)Hoy se impone la tercera -y sobre todo la cuarta dimensión-, con la información y su velocidad de comunicación instantánea. De allí este repentino cambio en que la INFOWAR aparece no sólo como una "guerra de materiales", sino sobre todo como una GUERRA CONTRA LO REAL; una desrealización por doquier en la que el arma de comunicación masiva es estratégicamente superior al arma de destrucción masiva (atómica, química, bacteriológica...).

La mentira estratégica, y no táctica, ya no es un arma de obstrucción que protegería lo verdadero, sino un arma de destrucción masiva de la realidad de los hechos, esos que la posguerra iraquí ilustra ampliamente.(…)


Paul Virilio